問題詳情
39.實務證明磨合（Running in）不良為柴油機氣缸發生下列何種破壞性事故的主因？
(A)刮缸、膠著等
(B)後燃、爆震等
(C)先燃、爆震等
(D)侵蝕、龜裂等
(A)刮缸、膠著等
(B)後燃、爆震等
(C)先燃、爆震等
(D)侵蝕、龜裂等
參考答案
答案：A
難度：簡單0.887574
統計：A(150),B(6),C(3),D(10),E(0) #
個人：尚未作答書單：船舶柴油機
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