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• 27 バイク運転時の良いひじの姿勢は何か？ (A)前にまっすぐ伸ばす (B)体に近づける (C)外に張り出す。
• 671常在砂石路面或環境嚴重污染場所行駛，不須增加清洗空氣濾清器次數，對引擎壽命沒有影響。(A)O(B)X
• 小傑一直對肯塔基的蛋塔情有獨鍾，下表是他一週內對蛋塔的需求表，如果小傑以一個15元的價格買了10個，請問：消費者剩餘是多少？ (A)100元(B)150元(C)160元(D)200元。
• 26 バイクが緊急ブレーキする時、力を入れすぎて車輪をロックしないように注意して、(A)スロットルを外して、後輪のブレーキをコントロールする(B)スロットルを外して、前、後輪のブレーキをコントロールす
• 738規避、妨礙或拒絕路邊排氣檢測，處罰鍰。(A)O(B)X
• 7 人や車の少ない深夜はハイスピードで運転してもよい。(A)O(B)X
• 運転を行う前は、車の機能を点検、確認なければ為らない。運転中にも機能の異変に注意し、歩行者や他の車に気をつける。(A)O(B)X
• 前方に交通事故があって怪我人が出てる。急いでいる場合は、怪我人を見て、聞いても構わず通り過ぎていく。(A)O(B)X
• 青信号でも、ドライバーは信号を無視して走ってくる車や歩行者に気をつけなければならない。(A)O(B)X
• 670排檔機車行進時，降檔不當，會產生引擎鎖輪導致後輪偏滑。(A)O(B)X

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• 28 交通事故で気を失った骨折患者がいる。 (A)緊急情況の場合を除き、任意に動かしてはならない (B)患者を移動させる前に、呼吸困難、出血、骨折等の情況を処理する (C)どちらも正しい。
• 739未依規定期限實施排放空氣污染物定期檢驗，雖不處汽車所有人罰鍰，但記該車違規紀錄1次。(A)O(B)X
• 672在良好的路面機車煞車時，右手拉前輪煞車桿的力道可以比左手拉後輪煞車桿稍重些，但須視路面條件的變化，調整使用的煞車力，路面條件越差時，前輪的煞車力道要越輕些。(A)O(B)X
• 102 パトカー隊に割り込んでオートバイを運転してはいけない(A)O(B)X
• 9夜間運転中、対向車が前照灯をつけた場合、こちらが距離灯をつけて、安全性を高める。(A)O(B)X
• 29 交通事故が発生し、患者にショック現象がある場合、その顔色は、 (A)蒼白 (B)鉛のような灰色 (C)紅潮症状。
• 発進、ギアーチェンジ、カーブ、ブレーキなどは同乗者の安全の為に緩やかに行い、周囲の車両や歩行者の安全をも考える。(A)O(B)X
• 740依原廠建議選用適當的燃料油，不當的燃料油易造成引擎損壞及增加油料。(A)O(B)X
• 741適當的胎壓不但有助於安全、省油，並可以延長輪胎的壽命。(A)O(B)X
• 673機車洗車時，置物箱內若放置易受潮物品，不須取出，以免損壞。(A)O(B)X
• 10 水溜のある道では、減速して徐行する。(A)O(B)X
• 674當主開關鑰匙轉至ON位置，或轉至OFF關閉位置時，機車儀錶面板之汽油油量錶都會顯示。(A)O(B)X
• 103運転者に求められるのはドライブテクニックで、交通規則の遵守はそれ程重要ではない(A)O(B)X
• 30 前方の路上で事故が発生して、警察がすでに処理している。どうすればいいか？ (A)道端に止めて観察する (B)回り道をして離れ、好奇心から現場に留まって観察するべきではない (C)手伝いながら、つ
• 742環保駕駛是一種安全、經濟又環保的騎車方式。(A)O(B)X
• 743定速行駛會增加機車維修成本，不是環保駕駛的展現。(A)O(B)X
• むやみにクラクションを鳴らすのは、騒音の元となり、道徳的行為とはいえない。(A)O(B)X
• 11目を上げて目視距離を広げ、安全な車間距離を保つことは交通事故防止の要の一つである。(A)O(B)X
• 675機車引擎未發動時，可以開啟前燈、後燈及儀錶照明燈。(A)O(B)X
• 052カーブで起こる事故の大きな要因は「曲がる時に方向指示器を灯してない」「進行方向を変更する合図を出さない」「後方車に気を付けない」などである。(A)O(B)X
• 104 交通事故の事情聴取を受けるのは、運転者の義務である(A)O(B)X
• 31 飲酒後、バイクを運転できるか？ (A)できる (B)できない(C) ゆっくり走る。
• 744機車排放廢氣會造成地球溫室效應的主要氣體是二氧化碳。(A)O(B)X
• 飲酒後は視力、聴力、判断力が鈍るが、本人は気持ちがいいので、運転してもかまわない。(A)O(B)X
• 12事故処理は、責任の所在を明らかにするのではなく、人命救助を最優先する。手遅れで死亡したり負傷者や損失が増大することがないようにする。(A)O(B)X