問題詳情
262. 防止夾渣產生的方法之一是
(A)降低銲接速度
(B)提高銲接電流
(C)選用乾燥氣體
(D)增加電弧長度。
(A)降低銲接速度
(B)提高銲接電流
(C)選用乾燥氣體
(D)增加電弧長度。
參考答案
答案：B
難度：簡單0.846154
統計：A(1),B(22),C(2),D(0),E(0)
內容推薦
- 2銲口開槽角度過大會發生的情形是(A)易生氣孔(B)增加銲速(C)易變形(D)易生夾渣。
- 2銲接部位有脆化狀時，銲道易產生(A)氣孔(B)變形(C)龜裂(D)銲蝕。
- 2銲線運行速率太快，則不會造成(A)滲透不良(B)銲蝕(C)銲道表面不勻整(D)熱影響區太寬。
- 2V 形槽對接時如開槽角度愈大則變形量(A)愈大(B)愈小(C)不變(D)不一定。
- 2一般高張力鋼預熱的溫度範圍約為(A)60～200℃(B)250～400℃(C)450～600℃(D)650～800℃。
- 2中碳鋼銲接後會使(A)硬度減低(B)硬度增加(C)應力減少(D)材質軟化。
- 2銲接前施以預熱處理，可以使銲道(A)硬度增加(B)內應力增大(C)表面美觀(D)防止龜裂。
- 2對接銲時，假銲部份龜裂應採取之措施是(A)繼續再銲(B)電流加大再銲(C)龜裂之暫銲挖除後再銲(D)電流降低後再銲。
- 2銲道熔坑急冷比較容易造成(A)氣孔(B)夾渣(C)熔融不足(D)龜裂。
- 2銲接時存積於銲道內不及排出而形成圓狀中空部份稱為(A)銲蝕(B)搭疊(C)夾渣(D)氣孔。
內容推薦
- 2金屬材料在銲接前之固定下列中何種工作方法較差(A)採對稱式假銲(B)小銲件應少用夾具，多用假銲定位(C)假銲時選用較細銲條，較大電流(D)儘量使用夾具固定。
- 2銲接後銲件施以適當的後熱，可以使銲件(A)硬度增加(B)內應力減少(C)延性減低(D)韌性減小。
- 2最不可能造成搭疊的原因是(A)移動速率太快(B)銲槍角度不當(C)織動動作不當(D)銲線太大。
- 2施銲中，銲線之指向與移行方向相反者稱為(A)正手銲法(B)反手銲法(C)左手銲(D)右手銲。
- 2造成銲道氣孔的主要原因為(A)電流過大(B)母材不潔及銲線生銹(C)電弧過短(D)母材過厚。
- 2挖除銲道內部氣孔，應避免使用(A)火焰挖槽法(B)空氣電弧挖槽(C)機械挖除(D)銲條挖除。
- 2 公厘厚度薄板銲道缺陷去除最適宜之方法為(A)空氣電弧槽除法(B)氣動鎚鏟除法(C)刨床切削法(D)火焰挖除法。
- 2銲接時電流過小易產生之現象為(A)銲道平坦(B)噴渣增多(C)滲透過大(D)銲道狹窄且凸起。
- 2CO 銲接電流愈高，則(A)銲著速率愈高(B)愈可能造成夾渣(C)滲透愈可能變淺(D)銲道表面愈可能變凸。
- 右圖是連接都市和郊區的直線道路的部分路段。若當時是下班時間，請根據圖中景象判斷，都市和郊區的對應位置與當時的人潮流向最可能為下列哪一項？
- 2包藥銲線銲接時，產生之銲渣(A)對銲道無影響(B)有防銹作用不可除去(C)有保溫及防止氧化作用(D)有加速冷卻作用。
- 完全充電的電瓶，於氣溫 20℃時，電瓶內之電解液比重為多少？(A)180(B)260(C)360(D)260。
- 左圖於電腦繪圖指令所代表意義為何？(A)移動(B)矩形陣列指令(C)畫線指令(D)旋轉。
- 2發生搭疊(Over lap)的原因之一是(A)電壓太高(B)銲速太快(C)銲速太慢(D)銲線太小。
- 輪胎充氣壓力太高會磨損(A)胎面(B)胎唇(C)胎壁(D)胎底。
- 以何種儀器來測量電解液之比重？(A)濕度計(B)壓力計(C)氣壓計(D)比重計。
- 「某地區於裂谷（地塹）帶東側，在持續地殼變動影響下，谷地的寬度更為擴大，如果張裂作用繼續下去，估計百萬年後北方紅海的海水將進入谷地，使該地區逐漸脫離大陸成為島嶼。」上述現象應是發生哪一洲？(A)
- 2銲件間隙變大，堆積量增加，則何者加大(A)銲接電壓(B)銲接電流(C)銲件變形量(D)弧長。
- 充電機充電太強，對電瓶有何影響？(A)放電作用緩慢(B)極板容易損壞(C)無法蓄電(D)樁頭容易腐蝕。
- 液壓油（操作油）一般為(A)SAE10(B)SAE20(C)SAE30(D)SAE90。
- 水箱蓋壓力增加，水沸點(A)降低(B)升高(C)忽高忽低(D)不變。
- 以下三視圖何者正確？ 。
- 2 如左圖箭頭所指之缺陷是(A)夾渣(B)銲蝕(C)搭疊(D)滲透不足。
- 關於副水箱的水位，下列何者正確？(A)加滿水(B)水位在上下限之間(C)免加水(D)可隨意加水。
- 當發現液壓系統液壓油混濁不清，即可能表示(A)冷卻水不良(B)液壓油太多(C)液壓油太少(D)水或空氣進入液壓系內。