問題詳情
根據我國的民航法規，大鵬航空股份有限公司是屬於：
(A)民用航空運輸業
(B)普通航空業
(C)航空貨運業
(D)航空客運業
(A)民用航空運輸業
(B)普通航空業
(C)航空貨運業
(D)航空客運業
參考答案
答案：B
難度：簡單0.809169
統計：A(264),B(1412),C(57),D(12),E(0)
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- ( )石膏模鑄造法最適合何種金屬鑄件？ (A) 黃銅 (B) 鎳 (C) 鉻 (D) 鉛。
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- 搭載乘客超過12人但亦兼載貨物或車輛的船舶，稱為：(A)貨船(B)客船(C)客貨兩用船(D)雜貨船
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- ( )金屬融液進入砂模前之瞬間溫度稱為澆鑄溫度，下列有關澆鑄溫度敘述何者錯誤？ (A) 溫度太高，易造成砂模熔燒 (B) 溫度太高，易造成縮孔現象 (C) 溫度太低，易造成鑄件內含氣泡 (D)
- ( )金屬鑄造時，若僅考慮凝固時體積收縮之因素，在製作模型時除了收縮裕度外還需考慮 (A) 拔模裕度 (B) 加工裕度 (C) 變形裕度 (D) 振動裕度。
- ( )澆鑄時流路系統下列哪項不包括？ (A) 澆池 (B) 流道 (C) 模砂 (D) 模穴。
- ( )金屬液不需特殊加壓設備而能產生力量注入鑄模內之鑄造法為？ (A) 壓鑄法 (B) 低壓永久模鑄造法 (C) 重力永久模鑄造法 (D) 離心鑄造法。
- ( )一般的砂模之耐熱溫度應在 (A) 1000℉(538℃) (B) 2000℉(1093℃) (C) 3000℉(1649℃) (D) 4000℉(2204℃) 以上。
- ( )下列敘述何者不正確？ (A) 壓鑄法之金屬模費用高，不適合大量生產 (B) 壓鑄法僅適用於較低熔點之合金或金屬的鑄造 (C) 壓鑄法的鑄件較砂模鑄件精度高且壓鑄法熔融金屬注入金屬模的速度較
- ( )由砂模中的砂直接製成之砂心稱為 (A) 乾砂心 (B) 濕砂心 (C) 熱固砂心 (D) 喃砂心。
- ( )上運動課時，練習手臂力量之運動器材─啞鈴，鑄造時應採用下列何種方式較為簡單？ (A) 整體模 (B) 雙面模板模型 (C) 鬆件模 (D) 刮板模。
- ( )鑄造用木模的種類下列何者不是 (A) 整體模 (B) 嵌板模 (C) 剖分模 (D) 殼模。
- ( )下列何者不為砂模冒口之功用？ (A) 補充金屬液 (B) 使氣體逸出 (C) 模型易於取出 (D) 排除熔渣。
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- 一般而言，通訊科技的發達較有可能替代下列那一種運輸？(A)文件(B)商品(C)貨櫃貨物(D)散裝貨物
- ( )通常模砂一再使用會使模砂老化，因此需使用良質黏結劑除去異物或經常補充良質的新砂，稱為 (A) 復用性 (B) 保溫性 (C) 透氣性 (D) 耐熱性。
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- 根據統計，下列那一種運具每延車公里的肇事死亡人數最低？(A)小汽車(B)公車(C)機車(D)捷運系統
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- ( )生鐵冶煉時為使雜質熔化成浮渣以便排除，常加入何種熔劑 (A) 焦炭 (B) 石灰石 (C) 骨灰 (D) 瀝青。
- 服務路線上連續發出兩班車輛（或列車）的時間間隔稱為：(A)班距(B)車距(C)班次(D)車間
- ( )下列何者不適用於冷室壓鑄法： (A) 銅 (B) 鎂 (C) 鋁合金 (D) 鉛。
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- 下列各種散裝船型的中文與英文對照，何者錯誤？(A)海岬型－Capesize(B)巴拿馬極限型－Panamax(C)適宜極限型－Carrymax(D)適宜型－Handy
- ( )垂直式真離心鑄法因澆鑄金屬受重力因素之影響，所得鑄件內孔易成何種形狀？ (A) 拋物柱面形 (B) 圓柱面形 (C) 雙曲面形 (D) 擺線面形。