問題詳情
構成細胞的分子有：水、【 】、【 】、【 】、【 】。
參考答案
無參考答案
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- 20 交通部觀光局負責觀光市場之調查分析及研究事項之業務屬於何單位職掌？(A)企劃組 (B)國際組 (C)業務組 (D)技術組
- 19 「市場開拓」計畫屬於「觀光拔尖領航方案行動計畫」中那一項行動方案？(A)拔尖 (B)提升 (C)築底 (D)創新
- 配管時使用假管支撐固定之作業為(A)高架管路(B)埋設管路(C)立上管路(D)下向管路。
- 假設以 P 來表示一觀測量的權，而該觀測量的標準差為 ，則權與標準差的關係為 (k 為比例常數)。
- 18 交通部觀光局建置的臺灣觀光資訊網外語版本中，包括那些？(A)簡體中文、德文、法文 (B)日文、法文、德文(C)德文、馬來文、日文 (D)德文、法文、泰文
- 【 】是構成生物體的基本單位。
- 59 旅行社辦理 7 日旅遊團，因旅行社作業疏忽致使旅遊團回程訂位未訂妥，次日才得以返國。依國外旅遊定型化契約應記載及不得記載事項之規定，當晚住宿費用應由誰負擔？(A)旅行社 (B)全體團員各自負擔(
- 有些活動會讓地貌在短時間內產生劇烈變化的作用，如【 】、【 】等。
- 教育基本法明訂，人民為教育權之主體，下列何者應負協助之責任？(A)國家 (B)社福團體 (C)非政府組織 (D)朋友
- 以下為水循環的過程：蒸發→X→降水→蒸發；則 X 的過程叫【 】。
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- 細胞學說的理論：細胞是生物體構造與機能的【 】；細胞是由原先存在的細胞經【 】所產生的。
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- 教育基本法明訂，政府對於私人及民間團體興辦教育事業，應依法令提供必要之協助或經費補助，並依法對何者進行監督？(A)教學 (B)財務 (C)建築 (D)績效
- 脂質不溶於水，可形成【 】，區隔細胞與外界的環境。
- 水分通過細胞膜的擴散作用特別稱為【 】。
- 1引擎汽缸哪一個方向稱為推力面？ (A)與活塞銷垂直之方向(B)與活塞銷平行之方向(C)與活塞銷成(D)之方向與活塞銷成 之方向。
- 德國生物學家【 】提出「細胞皆由原來的細胞分裂所產生」的論點。
- 程式 G17 G40 G49 G80; G92 X0 Y0 Z0; S1000 M03; G90 G00 X0 Y0; …，執行此程式前應將刀具移至 (A)機械原點(B)程式
- 我們經常飲用的礦泉水、宜蘭礁溪著名的溫泉都來自【 】。
- 我國強迫入學條例係直接依據下列何者訂定之？(A)國民教育法 (B)教師法 (C)教育基本法 (D)教育宗旨法
- 國民教育法中所訂「國民補習教育」，最主要係針對下列何者？(A)志願增進生活知能之國民。(B)任何國民。(C)已受九年國民教育之國民。(D)已逾學齡未受九年國民教育之國民。
- 地下水的補注主要依賴【 】。
- 旱季時，地下水面【 】。（填會上升、不改變或會下降）
- 20邏輯電路中，屬於非飽和式邏輯為 (A)TTL(B)DTL(C)ECL(D)CMOS。
- 從地表往下滲透的水，遇到緻密而不透水的岩層時，地下水停止往下滲透，便往上累積，形成地下水體，地下水體的頂部稱為【 】。
- 地下水儲存的絕佳場所是 (甲)土壤中的孔隙(乙)頁岩層(丙)岩石中的縫隙(丁)石灰岩的侵蝕洞(戊)緻密不透水的岩層。答：【 】。
- 若 A、B、C 物料每年分別必須盤點 5 次、4 次、1 次，每物件盤點作業平均為 5 分鐘，A、B、C 物料分別有16,26,050 件，1 假設一年的工作天數為 250 天
- 64 依消費者保護法規定，消費者應有 30 日以內之合理期間審閱契約，而依國外旅遊定型化契約書範本規定，審閱期間為何？(A) 1 日 (B) 3 日 (C) 5 日 (D) 7 日
- 60 在國外旅遊定型化契約書範本中，如果未記載簽約日期者，應以何日為簽約日期？(A)旅遊開始日 (B)交付訂金日(C)旅遊費用全部交付日 (D)旅遊完成日
- 最適合於盒接 的是 (A)鳩尾 (B)斜插 (C)門溝 (D)三缺 。
- 1 一般插座之容許電流為 15 A，假設電壓為 110 V，其設計功率可承受多少瓦特，當超過此功率則稱為過負載？(A) 500 (B) 1000 (C) 1320 (D) 1650
- 63 依國外旅遊定型化契約書範本之規定，旅遊途中遇旅遊目的地之一發生暴動，旅行社欲變更行程時，下列何者正確？(A)須經過半數旅客同意(B)須經過全體旅客同意(C)旅行社為維護旅行團之安全及利益，得逕行
- ψ50 公厘之鍍鋅鐵管吊架圓鋼直徑至少應為幾公厘(A)15(B)18(C)20(D)22。
- 裝設管線之固定台不需考慮下列那一因素(A)管徑大小及彎曲程度(B)管內壓力及地基耐壓力(C)將來維護修理方便(D)管內流體的性質。
- 62 契約訂立後，交通費用如有調整，依國外旅遊定型化契約書範本之規定，應如何處理？(A)無論調幅多寡，調漲部分由旅客負擔；調降部分不退還旅客(B)無論調幅多寡，調漲部分由旅客負擔；調降部分退還旅客(C