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• 27 有關鐵路系統分類之敘述何者錯誤？(A)依據軌道支撐的結構，鐵路可分為：平行軌鐵路、單軌鐵路、磁浮鐵路(B)依據推進的動力來源，鐵路可分為：蒸汽鐵路、內燃機鐵路、電氣鐵路(C)依據推進原理與形式，
• 26 依據鐵路機車車輛檢修規則第 33 條，下列敘述何者錯誤？(A)鐵路機構應對機車車輛進行可靠度之統計與分析，並建立年度目標值(B)鐵路機構應對機車車輛進行可維修度之統計與分析，並建立年度目標值(C
• 25 應用風險矩陣探討鐵路危害之風險，分析與評估危害的兩項因素是：(A)可能性與嚴重性 (B)可靠性與維修度 (C)成本與效益 (D)價格與數量
• 24 列車行駛的阻力包括基本阻力與附加阻力，下列那一項不屬於基本阻力？(A)坡度阻力 (B)空氣阻力 (C)輪軌滾動阻力 (D)軸承摩擦阻力
• 23 下列那一項不是估算「列車站間運轉時分」的重要因素？(A)列車牽引力 (B)列車制動力(C)列車長度 (D)站間路線幾何線形（坡度與彎道等）
• 21 依據鐵路行車人員技能體格檢查規則第 2 條，下列那一類人員不屬於鐵路行車人員？(A)駕駛人員：在列車或車輛上擔任駕駛工作之人員(B)行控人員：於鐵路中央行車控制設備之處所執行列車或車輛進路控制、
• 22 鐵路路線必須考慮路線中各個「路段」、「車站」、「折返點」、「銜接點」之容量，路線容量是其中各點容量之何種數值？(A)最大值 (B)最小值 (C)平均值 (D)中位數
• 20 依據地方營民營及專用鐵路監督實施辦法第 40 條，列車服務水準指標中，平均承載率為：(A)延人公里數÷座位公里數 (B)延人公里數÷路線公里數(C)旅客人數÷座位數 (D)旅客人數÷定員數
• 19 「利用鐵路沿線的號誌設備與軌道上的信號傳輸設備，以電子信號與列車進行傳輸，監控列車的行駛狀態，並持續監控列車的前行距離及速度，確保列車不會越過可移動範圍的終點。」是鐵路號誌中的那一項子系統？(A
• 15 依據鐵路運送規則，有關車票之敘述何者錯誤？(A)旅客在車票有效期間內，應於車票起訖區間之起站乘車(B)旅客在車票有效期間內，得依鐵路機構之規定，於車票所載起訖區間內之任何停車站中途下車(C)旅客

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• 31 鐵路道岔中岔心號數與轍叉角有關，一般裝於快速鐵路幹線的岔心號數為：(A) 9 號以下 (B) 10-12 號 (C) 13-15 號 (D) 16-20 號
• 在西餐的烹調法中，根據烹調所需的溫度由低至高排列，下列何者正確?(A)poached、simmer、grilling (B)simmer、poached、broiling(C)simmer、roa
• 32 目前臺灣都市地區捷運系統的分段收費方式是屬：(A)里程費率制度 (B)例外分等制度 (C)遞遠遞減制度 (D)區域費率制度
• 33 依鐵路法規定電化鐵路之電能，由電業機構：(A)議價供應 (B)優待價格供應 (C)優先供應 (D)訂定契約供應
• 34 依據鐵路行車規則第 2 條，車站站內與站外之定義，下列敘述何者錯誤？(A)站內指進站號誌機（如同一路線設有二個以上進站號誌機時為其最外方者）或站界標之內方(B)站外指進站號誌機或站界標之外方(C
• 35 有關使用大眾運輸系統 C 型路權之運具，下列敘述何者錯誤？(A)地面電車使用 (B)服務可靠性低 (C)輸送運量大 (D)營運速度低
• 36 鐵路機構應將旅客準時送達，若因不可抗力所致造成遲延送達者，應負的遲延之賠償責任為：(A)因遲延而增加支出必要費用 (B)無須賠償(C)償還票價 (D)依旅客損失而定
• 37 列車有狀況需實施第二種防護時，需在障礙處所外方多少公尺處顯示臨時手作險阻號誌？(A) 800 公尺以上 (B) 600 公尺以上 (C) 200 公尺以上 (D)列車後部
• 38 依據鐵路機車車輛檢修規則，對營運時速未達 200 公里之鐵路機車，有關臨時檢修與試車的敘述何者錯誤？(A)發生異常事件、行車事故，應施行臨時檢修 (B)發生故障，應施行臨時檢修(C)施行三級檢修
• 39 大眾運輸系統績效評估中的成本效率不包含下列何者？(A)員工生產力 (B)車輛使用率 (C)提供服務的利用 (D)各部門管理效率
• 40 依據鐵路運送規則第 4 條，鐵路機構得拒絕運送、解除契約或終止契約的情形，不包括下列那一項？(A)天災、事變等不可抗力事由致不能運送(B)旅客穿著惡臭衣物或攜帶不潔物品影響公共衛生(C)旅客未戴
• 41 臺灣鐵路管理局運轉規章規定，工程列車或指定進入封鎖區間內運轉之列車，其運轉速度不得超過每小時多少公里？(A) 15 公里 (B) 20 公里 (C) 25 公里 (D) 30 公里
• 43 依據鐵路立體交叉及平交道防護設施設置標準與費用分擔規則，下列敘述何者錯誤？(A)鐵路與道路相交處設置平交道時，其設計施工由鐵路機構辦理(B)鐵路平交道之新設、變更或廢止，由鐵路機構會同有關機關根
• 42 依據鐵路行車規則第 28 條，有關一般鐵路號誌之種類與顯示意義，下列敘述何者錯誤？(A)險阻號誌：列車或車輛應停於號誌顯示處所外方(B)注意號誌：列車或車輛預知次一號誌為險阻號(C)平安號誌：列
• 44 交通部即將在民國 110 年成立「軌道技術研究及驗證中心」，此中心的角色及定位，下列何者錯誤？(A)第三方公正機構 (B)研發新的產品(C)支援軌道營運安全與維修技術 (D)與國際接軌
• 幼兒園園長、主任依規定請假、留職停薪或其他原因出缺之職務，依據「幼兒教育及照顧法施行細則」規定，其代理順序為：(A)兼任組長之教師、班級教師、班級教保員(B)兼任組長之教師或教保員、未兼任組長
• 46 鐵路因行車事故致車上旅客在站間滯留超過多久以上？無法執行有效救援措施者，即為鐵路重大行車事故。(A) 3 小時 (B) 2 小時 (C) 1 小時 (D) 30 分鐘
• 49 站外正線或坡度在多少以上之路線，絕對禁止人力調車？(A)千分之 5 (B)千分之 5 (C)千分之 10 (D)千分之 15
• 47 臺鐵站內路線，下列何者可以辦理列車通過？(A)安全側線 (B)副正線 (C)側線 (D)主正線
• 48 大眾捷運系統之最大承載區間（Maximum Load Section），其意義為何？(A)路線上最大旅客承載之時段 (B)路線上最大旅客承載之路段(C)路線上最大旅客承載之列車 (D)路線上最大
• 地球不同的層圈互動頻繁，對於單一自然現象的因果，往往需要考慮跨層圈的效應，天然災害就是其中一個例子。天然災害根據其「時間」尺度由小至大進行排序，應該為何？(A)地震 ＜ 土石流 ＜ 野火 ＜
• 在研究地球歷史的過程中，需要透過許多證據判斷地層岩性、構造與層序，下列何者無法作為排序地球歷史的依據？(A)海底濁流形成之濁流岩層序(B)放射性元素定年的結果(C)化石的數量(D)被構造截切的
• 以下不同海洋現象的「時間」尺度，何者較海嘯為短？(A)潮汐(B)表面張力波(C)中尺度渦旋(D)聖嬰
• 什麼資訊無法在地質圖標示？(A)褶皺構造的分佈(B)岩層的走向和傾斜角度(C)斷層在深度的延伸(D)岩層的接觸關係
• 50 停留車輛應停於何者之內方以防止列車邊撞情形發生？(A)站界標 (B)車輛停車標 (C)調車區界標 (D)警衝標