問題詳情
674メインスイッチの鍵を ON 或いは OFF にした場合、バイクの指示計器盤のガソリンメーターが表示される。
(A)O
(B)X
(A)O
(B)X
參考答案
無參考答案
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- 1關於行車間距的控制，下列何者不正確？(A)行車時兩車交會，其左右相互間隔不得少於半公尺(B)經過路邊臨停的車輛，應保持1公尺(約1個車門)以上安全間隔(C)以能通過為原則，不必考慮行車間隔。
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- 騎乘機車經過煙塵路段時，應該如何駕駛?(A)行駛於大型車旁有助看清路況(B)減速慢行(C)快速通過。
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- 下列何者「非」公路單位執行封橋封路等交通管制之目的？ (A)道路橋樑致災風險提升，行駛該路段可能造成人車危害，故提前封閉道路避免人車進入危險區域而造成生命財產損失 (B)因施工或已發生災害造成
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- 201Tai nạn giao thông trên đường cao tốc do Sở cảnh sát giaothông đường bộ thuộc Cục Cảnh sát của Bộ
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- 309軽型バイクの運転免許は満 16 歳で試験し取得できるが、最高年齢は制限を受けない。(A)O(B)X
- 駕駛人的守法是為了(A)害怕取締處罰而守法(B)責任、榮譽及他人和自己的安全而守法(C)有人監督而守法。
- 310軽型或いは普通重型バイクの運転免許試験を受ける場合、運転学習の経歴がなければならない。(A)O(B)X
- 311すでにトレーラー、大型バス、トラック、乗用車の運転免許を取得している者は、重型バイクが運転できる。(A)O(B)X
- 729強制自動車責任保険で給付を申請する保険金の賠償範囲 は、生命及び身体の傷害、事故車両及びその他財産の損失を含む。(A)O(B)X
- 675バイクのエンジンを起動していない時に、ヘッドライト、テールライト及び計器の照明をつけることができる。(A)O(B)X
- 730強制自動車責任保険で給付を申請する保険金の賠償範囲 は、生命及び身体の傷害に限られ、事故車両及びその他財産の損失は含まれない。(A)O(B)X
- 駕駛人應(A)注意騎乘機車技術(B)保持安全第一(C)為達目地一路往前。
- 1關於騎乘機車上路時必帶的證件，下者何者不正確？(A)機車駕駛執照(B)機車行車執照(C)集點卡。
- 313小型或いは普通重型バイクの運転免許試験を申請する場合、身体能力試験を受けなければならない。(A)O(B)X
- 312重型バイクの運転免許を取得している者は、大型重型バイクが運転できる。(A)O(B)X
- 677スターターのボタンを 10 秒以上押し続けてもバイクのエンジンが起動しない場合、10 秒の間隔を置かなくても、押し続けることができる。その場合、スターターが損傷しない。(A)O(B)X
- 以下何者「不是」騎乘機車時的危險行為?(A)騎車後座載人(B)參加車隊夜間狂飆(C)聚餐酒後夜遊。
- 731バイク運転者が自ら雨天で道路が滑りやすいことにより不注意で起こした擦り傷は、強制自動車責任保険の賠償が申請できる。(A)O(B)X
- 676"スターターモーターのボタンを 3~5 秒押し続けても、バイクのエンジンが始動しない場合は、アクセルを 1/8~1/4 回せば、エンジンがかかりやすくなる。"(A)O(B)X
- 1普通重型機車附載物件之重量規定(A)以80公斤為限(B)以40公斤為限(C)以30公斤為限。
- 1關於機車載物的規定，下列何者不正確？(A)得載運高於騎士肩膀以上之 貨物(B)寬度不得超過把手外緣10公分(C)伸出車尾部分，自後輪軸起不得超過50公分。
- 732強制自動車責任保険法は、義務人が保険に加入しない或いは保険期間が満了して保険に継続加入しない場合、主管機関が監査を経て罰金処理が摘発できることを規定してい る。(A)O(B)X
- 733強制自動車責任保険法は、保険に加入せずに事故を起こした場合、主管機関が監査を経て罰金処分にし、合わせて車両のナンバープレートを差押さえできることを規定している。(A)O(B)X
- 678長期間バイクを放置していた場合は、又はガソリンが全くなくなってから注入する場合は、エンジンがかかりにくくなることがある。アクセルを少し回してから、何回かスターターモーターを押せば、始動できるよう
- 良好的騎乘姿勢，上半身的狀態應(A)向前傾斜(B)向後傾斜(C)保持輕鬆。
- 下表為某國汽油的供需情形，該國政府為體諒人民所苦，儘管面臨國際油價飆漲，仍決定對國內汽油凍漲，讓其價格不能超過每公升30元。請問：此舉會對市場造成何種影響？ (A)會出現供不應求 (B)汽油會過
- 314 体格検査と筆記試験の合格成績有効期間は 1 年間だ。(A)O(B)X