問題詳情
141 アルコールはバイクの運転手の視野を広くする。
(A)O
(B)X
(A)O
(B)X
參考答案
無參考答案
內容推薦
- 115最低速度を下回っても違反にはならない。(A)O(B)X
- 096危険物資を積んでいる時は目立つところに「危険物掲載」のシールを張り、駐車は日陰で涼しく広い停車場を選んで他の車と距離を置いて停車しなければならない。(A)O(B)X
- 163運転時に修理用工具を携帯する必要はない。(A)O(B)X
- 205フェリーに乗り込むトラックは重量が決められており、規定を超過した場合は荷物を降ろして別別に渡らなければならない。(A)O(B)X
- 140大型自動車の内側の車輪差は「軸距」と「曲がる角度」によって決まる。(A)O(B)X
- 301 เม’%อเกดอบ+ ตเหต+หลงจากท%วาดเสนตาแหนงหลกฐานท%เก%ยวของบนพ’0น ถนนแลวสถานการณ5ขอใดตอไปน0ท%ตองเคล’%อ
- 204フエリーに乗り込む時は先着順に並んで順番を待つ。先を争ってはいけない。(A)O(B)X
- 114高速度道路、管制ステーションのある道で指定された安全距離をとらなかった場合台湾元 3000 元から 6000 元の罰金が科せられ る。(A)O(B)X
- 有 5 個數據資料x1 , x2 , x3 , x4 , x5 ，若 ，則下列哪些選項是正確的？ (A)x1 , x2 , x3 , x4 , x5 的算術平均數為 10(B)x1 , x2
- 162運転する時は、運転免許など法定証明証を携帯していなければならない。(A)O(B)X
內容推薦
- 142「歩行者優先」とは運転手は歩行者の優先通行する権利を尊重することだ。(A)O(B)X
- 116免許取得試験の交通規則合格基準は 90 点である。(A)O(B)X
- 164車を発進する時は方向指示器を点けなくてもよい。(A)O(B)X
- 098狭い坂道で、下りの車が上りの車に道を譲らない、或いは、下りの車が坂道を降りきっていないのに先を争って上りの車が坂を上る、山道で山側の車が崖側の車に道を譲らない場合は罰金刑となる。(A)O(B)X
- 144道路標示線は雨で滑る確率を増やさない。(A)O(B)X
- 143大型自動車は高いので、運転手の死角は少なく、隣にいるバイクがよく見える。(A)O(B)X
- 117青少年売春防止法条例に抵触したり、銃砲刀剣弾薬管制条例等に違反して暴力団対策法に抵触したことがある者はタクシーの運転免許登記をしてはいけない。(A)O(B)X
- 207夜間の走行で、街灯が充分明るい場合はライトを上向きにする。(A)O(B)X
- 208「つづら折り」「狭い道」「坂道」「一方通行」などの標識がある区間では後退できない。ただし、車を通す、停車、運転をはじめるための後退を除く。(A)O(B)X
- 165道路交通管理処（公安委員会）から罰金刑が確定し、支払い請求を受け取った遅い車（自転車等）の所有者と運転者、歩行者や道路交通を妨害した者が、罰金納付期限を過ぎても罰金を払わない場合は法にもとずき送
- 166業務執行中の消防車、救急車、警備車、工事救助車は速度制限を受けない。(A)O(B)X
- 099小型バスの定員は運転者を含めて 9 人である。(A)O(B)X
- 118運転免許証を他人に貸してもかまわない。(A)O(B)X
- 145バイクの運転手が任務遂行中の特殊車両を見た時、規則により譲る必要はない。(A)O(B)X
- 209後退する時は長いクラクションを 3 回鳴らして他の車や歩行者に警告する。(A)O(B)X
- 210空港、駅、埠頭、学校など公共の場所への出入り口に車を停めてはいけない。(A)O(B)X
- 167一方通行の道路を除き、右側通行が原則だが、やむおえず左側通行をしなければならない時はスピードを落とし、反対方向から来る車両及び歩行者にも注意しなければならない。(A)O(B)X
- 146バイクに乗る時、オイルが足りるかどうかを確認するだけで、一定の時間や距離数で基本的な保養をする必要はない。(A)O(B)X
- 100プロの運転免許証取得者は自分から 2 年に一度検査試験を受けなければならない。(A)O(B)X
- 147 追突を避ける鉄則は、安全な車間距離を保つことだ。(A)O(B)X
- 212自家用車は、バスやタクシーの停留所に車を停めてはいけない。(A)O(B)X
- 119普通免許と大型免許の勉強は同じである。(A)O(B)X
- 211先行車が減速や一次停車をする時は後続車にライトか手で合図しなければならない。(A)O(B)X
- 168両側二車線の場合は車両通行帯内を走らなければならない。(A)O(B)X
- 148反応距離とは、運転者が運転中に突発状況を発見して対応するまでの、その反応時間内に車両が走行する距離のことだ。(A)O(B)X