問題詳情
8. 上午 10:00 與駕駛台測試俥鐘.校對船鐘_______ tested and ship's clock checked with the Bridge at 10:00
(A) Bell
(B) Telegraph
(C) Gong
(D) Siren
(A) Bell
(B) Telegraph
(C) Gong
(D) Siren
參考答案
答案：B
難度：簡單0.736111
統計：A(13),B(53),C(3),D(1),E(0)
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- ⑶標準時間（分別依 ①工作時間＋寬放，及 ②實際工作時間比率＋寬放）
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- 二行程柴油機需要掃氣的原因,下列那一項敘述錯誤?(A)無完整之吸氣行程(B)進氣時間短(C)存留在氣缸中之殘留燃氣壓力高(D)活塞冠熱應力高
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- 下列何者不是引起柴油機活塞環折斷的原因？(A) 活塞環縮陷(Collapse) (B) 活塞環之傾斜成扇形狀變形 (C) 氣缸套上之進(排)氣孔緣面非圓弧角 (D) 暖機時間太長
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- 設有一平衡三相 Δ 連接電路，其每相阻抗為 3＋j4Ω，線電壓為 380V，其相電壓及線電流各為若干？(A)380V、76√3 A(B)380√3 V、76A(C)380V、76/√3 A(D)
- 低速二行程環流掃氣重柴油機之活塞頂部形狀一般為下列何者?(A)凹入形(B)凸出形(C)平面形(D)鑽孔形
- 為了防止淨油機跑油,啟動前必須先加入水,封住出水孔,所加入的水就叫?(A) 作動水(B) 水封(C) 油封(D) 高壓水
- 六、某工廠每天平均使用 40 件 XX 元件。該工廠一年上班 260 天。XX 元件的儲存與持有成本每年每件﹩3，訂購與允收成本每次﹩6。（20 分）⑴請問，每年訂購成本與持有成本總和最低的訂
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- 船舶推進的動力機械中,下列何種形式之引擎通常具有較高之熱效率?(A)柴油機(B)燒球機(C)往復式蒸汽機(D)蒸汽渦輪機
- 噴油閥啟閥壓力太高產生斷續噴射的異常示功圖有何特徵?(A)爆發壓力下降(B)燃燒曲線圓滑(C)膨脹線比正常示功圖低(D)排氣溫度下降
- 下列何者為軸承燒熔的直接原因?(A)滑油低溫(B)滑油酸化(C)滑油供油不足(D)滑油壓力過大
- ⑶請問，其效率為若干?
- ⑵請問，在上述訂購量的情況下，每年總成本應為若干？
- 開啟柴油機示功閥吹俥之目的為何?(A)檢查起動系統的工作狀態(B)吹出氣缸中的廢氣及水氣等(C)使機器各部位得到充分潤滑(D)檢查氣閥機構的作動狀態
- ⑷工廠管理者目前採行的訂購量為 200 件。工廠的股東期望工廠行事能符合成本效益原則。為取代 200 件的訂購量，請問你推薦給管理者的最佳訂購量應為若干？
- 船舶之推進軸系統中水平翼中心傳動的單級齒輪箱適用於何種布置方式?(A) 艉機艙(B) 中機艙(C) 雙機雙槳(D) 中機艙以及雙機雙槳
- 在三相平衡 Y 負載電路中，下列敘述何者錯誤？(A)線電壓與相電壓之相角差為 30°(B)線電流為相電流的√3倍(C)每相之相電壓差 120°(D)線電壓為相電壓之 倍。
- 淨油機無法轉動的主要原因？(A) 煞車未釋放 (B) 離合器靴片太厚 (C) 離合器摩擦面沾滿水 (D) 分離盆內未加水封
- 氨的體積濃度達到多少時，會因火焰點燃而導致強烈爆炸？(A) 1～5% (B) 6～10% (C) 11～15% (D) 16～27%
- 電烙鐵頭在使用前應調整其溫度保持在約(A)200℃(B)250℃(C)300℃(D)350℃。
- 下列何者與計算有效功率無關?(A)轉矩(B)轉矩因數(C)轉速(D)功率常數
- 當葉輪直徑和轉速相同時,漩渦泵比離心泵具有下列何種特點?(A) 封閉啟動功率低(B) 揚程變化相同時流量變化較大(C) 效率較高(D) 揚程提高
- 板式熱交換器的主要構件中,除骨架外尚由下列哪一部分組成?(A) 連結管路(B) 進出口導片(C) 底座(D) 板組
- 過熱器依蒸汽與燃燒氣體流動的關係分類，熱效率高但易燒毀的為何者？(A) 同向流過熱器 (B) 反向流過熱器 (C) 混合流過熱器 (D) 交叉流過熱器
- Mr. P.A. Chang, __________________ representative, conduct afire drill carried out by the crew a
- 柴油機加速或減速時未按程序步驟操作，最不可能造成的結果為下列何者？ (A) 油頭嘴燒毀 (B) 曲柄軸發生永久變形或折斷 (C) 增壓機轉軸應力變化過大造成軸承間隙擴大磨耗 (D) 噴油泵柱塞
- 柴油主機進行緊急剎俥操縱中,下列何者是用來避免在剎俥中同時向氣缸噴油?(A)換向連鎖(B)轉俥機連鎖(C)俥鐘連鎖(D)運轉方向連鎖
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- 柴油機推進船舶，以產生飽和蒸汽以供船舶之加熱裝備等用途之鍋爐為?(A) 主鍋爐 (B) 小型鍋爐 (C) 輔鍋爐 (D) 工業鍋爐
- 艙底水的排出必須按照 MAPROL 73/78 公約的要求進行排放，排海之前經過IMO 或相關主管單位、驗船協會認可的油水分離器處理之後，將艙底水的含油分濃度降低至多少 ppm 以下，方可排海
- 航行中當值輪機員應檢視艉軸前軸封外觀有無漏油發生，仍須檢查何處？(A) 檢查軸封環有無軸向或徑向裂痕 (B) 白合金的軸承有無剝落 (C) 重力櫃之油位檢視，及手指檢查滑油是否變質。 (D)