問題詳情
19 下列有關道岔號數以及曲線半徑與行車速限的關係描述，何者正確？
(A)道岔號數越大或曲線半徑越大，行車速限就越低
(B)道岔號數越大或曲線半徑越小，行車速限就越低
(C)道岔號數越小或曲線半徑越大，行車速限就越低
(D)道岔號數越小或曲線半徑越小，行車速限就越低
(A)道岔號數越大或曲線半徑越大，行車速限就越低
(B)道岔號數越大或曲線半徑越小，行車速限就越低
(C)道岔號數越小或曲線半徑越大，行車速限就越低
(D)道岔號數越小或曲線半徑越小，行車速限就越低
參考答案
無參考答案
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- 20 擠軌常直接造成轉轍器的損壞，以下有關擠軌的描述，何者錯誤？(A)列車面向岔尖的方向移動 (B)列車背向岔尖的方向移動 (C)尖軌位置與列車行進方向衝突 (D)轉轍器受擠壓
- 18 請問捷運系統每小時旅客等車時間總成本與下列因素的關係敘述何者正確？(A)與平均每小時旅客數成反比 (B)與最大列車承載率成反比 (C)與尖峰小時最大旅客承載量成反比 (D)與旅客每小時平均等車之
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