問題詳情
44下列有關空白定位圖紙（Plotting sheet）之敘述，哪一項是正確的？
(A)經度線標示度數，緯度線則未標示度數
(B)不屬於正式發行的海圖之一
(C)係依赤道圓筒投影法製作而成
(D)圖上羅經花之外圈讀數，適用於北緯航區
(A)經度線標示度數，緯度線則未標示度數
(B)不屬於正式發行的海圖之一
(C)係依赤道圓筒投影法製作而成
(D)圖上羅經花之外圈讀數，適用於北緯航區
參考答案
無參考答案
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- 37船舶航行時遇到颱風，氣壓下降後，又回升，則颱風與本船的關係為何？(A)颱風正逐漸接近(B)颱風已逐漸遠離(C)颱風與本船保持等距離(D)颱風正在增強
- 36船舶航行進入冰區時，應特別注意下列哪一項因素？(A)管路結冰(B)流速增強(C)氣溫變化(D)風向改變
- 34河道彎處的水深有何變化？(A)凹岸水淺，凸岸水深(B)凹岸水深，凸岸水淺(C)河道中央水深最大(D)河道中央水深最小
- 35船舶通過珊瑚島礁海域時，雷達所顯示的海岸線有何現象？(A)與海圖吻合(B)有時難以辨認(C)均呈直線條狀(D)均呈橢圓形狀
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- 48因六分儀的水平鏡未與儀架垂直而形成的誤差，稱為何者？(A)指標差(B)軸線差(C)邊差(D)垂直差
- 49下列有關船舶迴轉運動的敘述，何者正確？(A)縱距與橫距的比值愈小，迴旋性愈佳(B)船舶做迴轉運動的樞心通常位於重心之後(C)航向穩定性差的船，其迴旋進入距離較小(D)迴旋直徑大的情況下，船速的低減
- 如圖所示，質量為M、長為L、右端有豎直檔板的臺車B，靜止在光滑的水平面上，一個質量為m的木塊A，以水平速度v0＝5m/s的速度，由B的左端滑入，而後與右端檔板碰撞，設A與檔板碰撞時無力學能損失，
- 50在流較弱，而風從艉部來，且風力影響大於流的影響下，靠泊時，船艉之出纜順序以下列何者為佳？(A)後倒纜、艉纜、後橫纜(B)後橫纜、艉纜、後倒纜(C)後橫纜、後倒纜、艉纜(D)艉纜、後倒纜、後橫纜
- 2下列哪一項資料不包括在船舶載重量之內? (A)船員重量(B)燃油重量(C)壓艙水重量(D)貨物重量
- 3當船舶因風吹造成傾斜，若是船上貨物均在原位未動，下列哪一項會朝低舷移動?(A)重心(B)定傾中心(C)浮力中心(D)扶正力臂
- 8某船在標準海水中（比重025）之平均水尺為2公尺，如果排水量沒有改變的狀況下，該船在比重006水域之新平均水尺約為多少? (A)97公尺(B)05公尺(C)32公尺(
- 4某船排水量為3,000公噸，KG是5公尺。現將船上已裝好的貨物200公噸往上移動垂直距離4公尺，另將貨物50公噸往下移動垂直距離1公尺，求新的KG為多少? (A)5公尺(B)75公尺(C)5
- 5為使船舶保持適當之GM，下列哪一項是錯誤之敘述? (A)貨艙應防止裝滿貨物(B)減少自由液面(C)防止貨物移動(D)合理的重量配載
- 6是一般船舶的俯仰差均保持適當的艉重狀態，下列哪一項不其原因之一?(A)艏向的穩定性較佳(B)加速較快(C)操船性能較佳(D)減少船首上浪
- 12繪製積載圖應配合船舶裝載的基本要求，下列哪一項與此無關?(A)充分利用船舶裝貨能力(B)確保船舶維持適當的俯仰差(C)保證船體具備足夠的強度(D)確保機艙主機操作正常
- 9某船在海水比重為010的港口裝貨，當時水尺為8公尺，TPC為20公噸，FWA為150公厘，夏期滿載水尺為5公尺，求該船還可裝多少貨? (A)900公噸(B)1000公噸(C)1080公噸(D
- 7某船LPP為120公尺，艏水尺為0公尺，艉水尺為2公尺，在中線之前15公尺裝貨360公噸，求新的艏水尺?（查表得知MCTC為150公噸-公尺，TPC為12公噸，浮面中心在中線之後3公尺） (
- 11貨物在海上運輸發生貨損，其原因與下列哪一項無關? (A)貨物積載不當(B)貨物繫固不當(C)救生艇使用不當(D)墊材（Dunnage）使用不當
- 10某船在海水密度為015 公噸/立方公尺之港口裝完貨時，觀測之艏水尺為0公尺，舯水尺8公尺，艉水尺為0公尺。求此船在標準海水密度下正確之舯水尺？ (A)58公尺(B)10
- 14貨物繫固的角度以30度至60度較為適當，不宜過大，否則可能會發生下列哪一種現象? (A)貨物水平移動(B)貨物上下跳動(C)貨物翻覆(D)貨物變形
- 16下列何種貨物於卸載完成後，應進行燻艙作業，以避免蟲害污染下航次貨物。(A)尿素(B)椰乾(C)茶葉(D)砂糖
- 15重貨的下方必須使用厚度適當之墊材，最主要目的為何? (A)增加貨物與甲板之間的距離(B)防止艙底積水淹到貨物(C)減小甲板局部受力過大(D)防止貨物與甲板摩擦
- 13艙外空氣在下列何種情況下，貨艙才能採取自然通風? (A)乾燥、露點高(B)溫度高、露點高(C)乾燥、低溫(D)低溫、露點高
- 17為加速裝卸港之作業時間，下列敘述何者為誤？ (A)同一艙間內之貨物，貨物先卸者應裝在後卸者之上(B)不同卸貨港之貨物，應該分開積載，以避免誤卸(C)一卸貨港之貨物雖少時，仍應平均分配於數個貨艙，加
- 18對於船體與貨物出汗的原因中，下列何者敘述為錯誤？ (A)當貨物溫度下降到艙內露點以下時，貨物表面會出汗(B)當艙內漏點上升到艙壁溫度以上時，艙壁會出汗(C)當潮濕低溫空氣進入艙內時，會在艙內產生霧
- 20礦砂船之積載原則，下列敘述何者有誤？ (A)受水呎限制時，裝載應以evenkeel為原則(B)S.F.太小導致Broken Space過多，重量雖未達法定吃水，但貨艙已滿(C)船舶最大的積載效益為
- 21對於船舶水呎修正計算，當Trim by stern時，船艏吃水標誌在艏垂線之後，船尾吃水標誌在艉垂線之前，則 (A)艏垂線修正值為正(+)，艉垂線修正值為負(-)(B)艏垂線修正值為負(-)，艉垂
- 19裝運原木時，影響船舶穩定性之計算應考慮因素中，下卸敘述何者有誤？(A)冬季航行高緯度時，甲板及甲板木材上結冰嚴重，會使穩度變差(B)燃油、淡水、物料等之消耗，會導致船舶穩定性變差(C)燃水艙因消耗